En una ciudad con el peso industrial de Elche —capital del calzado, con polígonos como Carrús, Altabix, Torrellano y Elche Parque Empresarial— miles de personas se desplazan cada día en coche o moto para ir y volver del trabajo. Cuando una de ellas sufre un accidente de tráfico en ese trayecto, se produce una situación que muchas víctimas desconocen: el siniestro es, al mismo tiempo, accidente laboral y accidente de circulación. Y eso abre dos vías de reclamación compatibles que se suman. Te explicamos cómo funciona.
Qué es un accidente in itinere (y en misión)
El accidente in itinere es el que se sufre al ir o al volver del trabajo, en el trayecto habitual entre el domicilio y el centro de trabajo. La ley lo considera accidente laboral a todos los efectos, aunque ocurra fuera de la jornada y lejos de la empresa. Distinto es el accidente en misión: el que se produce durante un desplazamiento que forma parte del propio trabajo (repartidores, comerciales, transporte de mercancía…), muy frecuente también en el tejido productivo ilicitano.
En ambos casos, si además interviene un vehículo y hay un responsable del siniestro, entra en juego el seguro obligatorio de circulación. Ahí está la clave de la doble vía.
Las dos vías, explicadas
Un mismo accidente in itinere activa dos mecanismos de protección que no se excluyen:
- Vía laboral (mutua / Seguridad Social). Al ser accidente de trabajo, la mutua asume la asistencia sanitaria y abona la prestación por incapacidad temporal con la mejora propia de la contingencia profesional. Si quedan secuelas incapacitantes, puede reconocerse una incapacidad permanente (parcial, total, absoluta) con su prestación correspondiente.
- Vía civil (Baremo de tráfico). Como también es accidente de circulación, la víctima puede reclamar a la aseguradora del vehículo responsable la indemnización del Baremo por los días de baja, las secuelas y los perjuicios particulares.
Estas dos vías son compatibles y acumulables. Percibir la prestación de la mutua no impide reclamar la indemnización del Baremo, ni al revés. Lo que sí exige la ley es evitar la doble indemnización por un mismo concepto exacto, de modo que ciertas partidas se coordinan; ahí es donde el criterio técnico del abogado resulta decisivo para maximizar el resultado global sin solapamientos indebidos.
Muchos trabajadores de Elche tramitan la baja con la mutua y creen que "ya está todo hecho". Pero la prestación de la mutua no incluye la indemnización del Baremo frente a la aseguradora del vehículo responsable. Quedarse solo con la vía laboral significa renunciar, sin saberlo, a una parte muy importante de lo que corresponde.
Requisitos para que el trayecto cuente como in itinere
Para que un accidente se califique como in itinere, la jurisprudencia exige, en esencia, cuatro elementos:
- Elemento geográfico: que ocurra en el trayecto normal entre el domicilio y el trabajo.
- Elemento temporal: que se produzca en un tiempo razonablemente inmediato a la entrada o salida del trabajo, sin interrupciones injustificadas.
- Elemento teleológico: que la finalidad principal del desplazamiento sea ir a trabajar o volver a casa.
- Elemento de idoneidad del medio: que se emplee un medio de transporte normal y adecuado.
Pequeñas gestiones habituales en el camino (dejar a los hijos en el colegio, repostar) no suelen romper el nexo; desvíos importantes por motivos personales, sí pueden hacerlo. Cada caso se analiza en concreto.
Por qué es tan frecuente en Elche
El modelo productivo de Elche multiplica los desplazamientos laborales: fábricas y talleres de calzado, logística asociada, empresas del Parque Empresarial y turnos que concentran entradas y salidas en horas punta por las mismas vías —la circunvalación, los accesos a Carrús y Torrellano, la conexión con la A-7—. Ese volumen de trayectos casa-trabajo, muchos en moto, explica que el accidente in itinere sea una de las situaciones que con más frecuencia atendemos en el despacho.
Qué hacer si te ocurre
- Comunica el accidente a tu empresa cuanto antes, para que se tramite como accidente de trabajo y se emita el parte correspondiente.
- Acude a la mutua para la asistencia y la baja, y conserva toda la documentación clínica.
- Pide el atestado del accidente de circulación e identifica al vehículo y aseguradora responsables.
- No cierres nada con la aseguradora del vehículo sin valorar la reclamación del Baremo, que es independiente de la baja laboral.
- Consulta con un despacho especialista que sepa coordinar ambas vías. La diferencia entre gestionar solo la mutua o activar las dos vías puede ser de miles de euros.
Qué cuantías recoge el Baremo
La indemnización de la vía civil se calcula con el Baremo de tráfico. Las cifras de referencia por día de baja en 2026 son:
| Concepto | 2026 |
|---|---|
| Día básico de incapacidad temporal | 39,21 € |
| Día perjuicio personal moderado | 67,96 € |
| Día perjuicio personal grave | 98,02 € |
| Día perjuicio personal muy grave | 130,69 € |
A ello se suma la valoración de las secuelas y los gastos, y todo ello es independiente de las prestaciones que abone la mutua por la contingencia profesional. Ese es, precisamente, el valor de la doble vía.
Cuando el accidente ocurre yendo al trabajo, quedarse solo con la baja de la mutua es dejar la mitad de la reclamación sin hacer. Las dos vías se suman, y hay que activarlas las dos.
Conclusión
El accidente de tráfico in itinere es una de las situaciones donde más víctimas dejan dinero sobre la mesa, simplemente por desconocer que la prestación de la mutua y la indemnización del Baremo son compatibles. En una ciudad tan industrial como Elche, saber coordinar ambas vías es clave. Si has sufrido un accidente yendo o volviendo del trabajo, valoramos tu caso —las dos vías— sin coste y sin compromiso.
